1）時(shí)間原因

 

改革開放才四十多年，跟別人市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)幾百年沒(méi)得比。

 

正如很多人會(huì)說(shuō)歐美的資本主義家族多少代了，連綿不斷，而我們幾次朝代更替，斷了很多人。時(shí)間是塑造一切的源泉

 

2）基建設(shè)施

 

改革開放前，很多農(nóng)產(chǎn)品只是鐵路運(yùn)輸，公路沒(méi)那么多，汽車沒(méi)那么多，而此時(shí)歐美早已經(jīng)開著冷鏈車全國(guó)跑了。

 

歐美家家都有車，才有能力不住在大城市，住在城郊，每周購(gòu)物一次，吃冷藏冷凍的也無(wú)所謂

 

3）經(jīng)營(yíng)主體的探索

 

后來(lái)改革開放后，農(nóng)業(yè)第一波從業(yè)者是帶黑社會(huì)性質(zhì)的批發(fā)市場(chǎng)構(gòu)建，核心業(yè)務(wù)是攤位出租。這個(gè)時(shí)候我們的經(jīng)營(yíng)主體還在探索，別人的農(nóng)場(chǎng)主法人已經(jīng)幾百年了。

 

4）消費(fèi)習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

 

我們的消費(fèi)習(xí)慣之前受限于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，就吃應(yīng)季，只有大城市和少量地方有部分反季農(nóng)產(chǎn)品，但是隨著大城市的擴(kuò)大，城市人的增加，大城市數(shù)量增加，我們的反季，多品類的需求不斷涌現(xiàn)，更多的冷鏈車跑在了新建的基建公路上。

 

以水果為開端的跨地區(qū)貿(mào)易、跨國(guó)貿(mào)易，富了一幫人，正如當(dāng)初批發(fā)市場(chǎng)富了那些黑轉(zhuǎn)白的人。我們的冷鏈也逐步構(gòu)建起來(lái)。

 

最后生鮮電商在資本的加持下，又往上推了一把，各個(gè)學(xué)京東做城市倉(cāng)做冷鏈。但實(shí)際產(chǎn)出還是不如那些做實(shí)體，低價(jià)拿地，做物流園，然后提供各種增值服務(wù)的公司。

 

5）還有其他因素

 

比如我國(guó)沒(méi)搞過(guò)殖民地，沒(méi)有將殖民地的資源快速運(yùn)到自己國(guó)家，再分揀包裝做到全國(guó)各地。

 

我國(guó)也沒(méi)有黑人來(lái)打工，來(lái)促進(jìn)自己管理理念和社會(huì)分工。我國(guó)還是平等的。

 

所以老外各種先進(jìn)是全球的黃金和奴隸，在時(shí)間下供養(yǎng)出來(lái)的。

 

現(xiàn)在日本臺(tái)灣東南亞的農(nóng)業(yè)和工業(yè)在再是別人的分工分包。